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Motores trifásicos Mot 100LA-4 B35R kW2,2 230/400 IE2
IE2, IE3 o IE4, IP55, multitensiòn y multifrecuencia, S1 carcasa en fundición
Los motores motive estàn construidos segùn as normas internacionales de unificaciòn; Cada medida de cada forma constructiva, ha sido deducida teniendo comoreferencia los cu adros relativos a la norma IEC 72-1.
Los motores de la serie delphi son del tipo cerrado con ventilación externa (IC411). La carcasa, hasta el tipo 132 inclusive, es de aleación de aluminio fundido a presión, de 160 a 355 de hierro fundido. Todos los motores de la serie DELPHI son:
- trifásico,
- multitensión
- multifrecuencia 50/60Hz,
- clase de aislamiento F, (H bajo pedido),
- servicio continuo S1,
- protección IP55, (IP56, 66 y 67 bajo pedido),
- clase de eficiencia IE2, IE3 o IE4,
- bobinado tropicalizado,
- apto para alimentación inverter
IE2, high efficiency class IEC 60034-30-1
IE3, premium efficiency class IEC 60034-30-1
IE4, super premium efficiency class IEC 60034-30-1
Solo cojinetes seleccionados por su silenziositá e affidabilitá en el tiempo y, con el mismo objetivo, el rotor a jaula de ardilla, está equilibrado dinámicamente.
Los motores trifásicos de la serie delphi son totalmente cerrados, de rotor de jaula de ardilla, y con ventilación externa. Las carcasas, hasta el tipo 132 inclusive, son de aleación de aluminio inyectado, y del 160 al 355 de fundición en hierro
La caja de conexiones está predispuesta para invertir fácilmente la posición del presor del cable La caja de conexiones puede girar sobre sí 360°
Con la ambición de sobresalir en las prestaciones, las láminas no son de un hierro común Fe P01, sino magnéticas FeV; ello permite garantizar elevados rendimientos, menor recalentamiento, ahorro energético y una duración superior de los materiales aislantes.
Del tipo 90 en adelante, la sede de los cojinetes ha sido reforzada con un anillo de hierro inmerso en la fundición de aluminio da cada reborde.
Para asegurar la hermeticidad, están dotados de detalles importantes como presores de cable antidesgarre y la combinación de cojinetes blindados y aceitera en ambos lados del motor
Para protegerlos del óxido, los motores son barnizados. de color plata RAL 9006 con procedimento de secado en horno